El piloto español de Nova SimRacing, Rubén Cano, firma una meritoria tercera posición en Monza tras una exhibición de ritmo empañada por la gestión de los doblados, que privaron al Porsche GT3 de una victoria segura en la IMSA Endurance Series.
La cita en Imola prometía ser el escenario del triunfo definitivo para el Porsche 911 GT3 R de Rubén Cano. Desde los primeros compases de la prueba, Cano demostró una gestión de neumáticos y un paso por curva envidiables, rodando en tiempos de cabeza y consolidándose como el claro favorito para subir al escalón más alto del podio.
Sin embargo, la naturaleza técnica y estrecha del trazado italiano, sumada a una alarmante falta de criterio por parte de los pilotos rezagados, dinamitó las aspiraciones del equipo. La recurrente problemática de las banderas azules volvió a ser protagonista: varios doblados ignoraron las indicaciones de dirección de carrera, bloqueando la trazada de Cano y provocando contactos inevitables.
El desenlace técnico de la prueba se vio alterado por las siguientes claves:
- Incidencias de Carrera: Múltiples toques con vehículos doblados que no facilitaron el adelantamiento.
- Sanción Técnica: Un Drive-Through obligatorio tras superar el límite de incidentes permitido por el sistema de la serie, derivado directamente de los impactos sufridos.
- Remontada: Tras cumplir la sanción, Cano tiró de veteranía para recuperar terreno y salvar un P3 que sabe a poco dado el ritmo real en pista.
Esta situación pone de manifiesto, una vez más, el debate sobre el estándar de conducción en las categorías de resistencia multi-clase, donde el respeto a la jerarquía de carrera es vital para la integridad de la competición.
"El ritmo estaba ahí para ganar, pero es frustrante ver cómo el trabajo de todo un stint se desvanece porque los doblados no respetan las banderas azules", comentan desde el entorno del equipo.
A pesar del sabor agridulce, este podio consolida a Rubén Cano como uno de los nombres a batir en la IMSA Endurance Series. El equipo ya tiene la mirada puesta en la próxima cita del calendario, donde el objetivo será transformar esa velocidad pura en una victoria libre de incidentes externos.